滬通長江大橋是世界上首座跨度超過千米的公鐵兩用橋梁。該橋是使用橋梁鋼牌號(hào)和規(guī)格最全的工程，也是使用牌號(hào)級別最高、厚度規(guī)格最大的工程。超長的跨度，對橋梁用鋼板的強(qiáng)度、韌性、焊接性等提出了嚴(yán)格要求。

世界最大跨徑的公鐵兩用斜拉橋——滬通長江大橋迎來了首趟列車。當(dāng)日，通滬鐵路（4月正式更名）一期聯(lián)調(diào)聯(lián)試的首列火車以時(shí)速120公里的速度經(jīng)由滬通大橋順利駛向南通站，標(biāo)志著通滬鐵路全線開通運(yùn)營進(jìn)入了倒計(jì)時(shí)。河鋼舞鋼5萬余噸高級別橋梁鋼Q370qE、Q370qEZ35挺立起了滬通長江大橋的鋼筋鐵骨。

憑借強(qiáng)大的品牌質(zhì)量優(yōu)勢及優(yōu)質(zhì)服務(wù)，河鋼舞鋼從數(shù)家競標(biāo)單位中勝出，一舉中標(biāo)。在供貨過程中，攻克多個(gè)生產(chǎn)工藝難點(diǎn)，從出鋼、軋制到物流，全程開啟綠色通道，力爭把最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品及時(shí)送到橋梁建設(shè)現(xiàn)場，最終獲得了滬通長江大橋項(xiàng)目部頒發(fā)的“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號(hào)。